Інноваційне застосування технології видалення лаку в газотурбінному генераторі Sola

3.1 причина підвищення температури втулки підшипника

3.1.1 У цьому пристрої використовується мастило CASTROL PERFECTO X32, яке є мінеральним маслом.Коли температура висока, мастило легко окислюється, а продукти окислення збираються на поверхні куща, утворюючи лак.Визначаючи індекс робочої оливи агрегату, виявлено, що індекс схильності до лаку високий, а також високий ступінь забруднення (див. таблицю 5).Індекс схильності лаку є високим, що може спричинити утворення прикріплень та накопичення на втулці підшипника, таким чином зменшуючи зазор масляної плівки, збільшуючи тертя та призводячи до поганого розсіювання тепла втулки підшипника, підвищення осьового температура і прискорення окислення масла.У той же час, через високий рівень забруднення в маслі, лак буде прилипати до інших забруднених частинок, утворюючи ефект шліфування та посилюючи знос обладнання. (Див. Рис. 3 Блок-схема змащення агрегату)

Таблиця 5 Результати випробування та аналізу мастила перед встановленням фільтра лакового масла

Індекс лаку
дата	2018.04	2018.06	07.07.2018 р	2018.12
головний двигун А	29.5	31.5	32	32.5
головний двигун В	36.3	40.5	42	43
головний двигун С	40.5	46.8	42.6	45
головний двигун Д	31.1	35	35.5	36

Рисунок 2 Діаграма тренду індексу лаку до очищення одиничного ковзного лаку

Рисунок 3 Блок-схема змащування агрегату

Щоб проаналізувати причину підвищення температури втулки підшипника, можливо, лак утворюється в мастилі блоку, і лак остаточно концентрується на втулці підшипника, що призводить до коливань температури та підвищення втулки підшипника.

3.1.2Причини появи лаку

* Мінеральна мастильна олива в основному складається з вуглеводнів, які є відносно стабільними при кімнатній і низькій температурі.Але якщо у випадку високої температури деякі (навіть якщо кількість дуже невелика) молекули вуглеводнів піддадуться реакції окислення, інші молекули вуглеводнів також підуть за ланцюговою реакцією, яка є характеристикою вуглеводневої ланцюгової реакції;

* Масло утворює розчинний лак у зоні високої температури та високого тиску.У процесі перетікання масла з високотемпературної зони в низькотемпературну область зниження температури призводить до зниження розчинності, і частинки лаку випадають з мастила і починають відкладатися;

* Відбувається відкладення лаку.Після утворення частинок лаку осад починає конденсуватися, і утворюється осад буде переважно осідати на гарячій поверхні металу, в результаті чого температура куща швидко підвищується, температура масла також буде повільно зростати;

* Коливання температури, які можуть бути викликані іншими факторами навколишнього середовища або несправностями пристрою.

3.2 Заходи щодо вирішення проблеми підвищення температури втулки підшипника

3.2.1 Підвищте тиск мастила з 0,23 МПа до 0,245 МПа, щоб покращити ефективність теплопередачі мастила та зменшити тенденцію до повільного підвищення температури втулки підшипника.

3.2.2 Замініть ковзний масляний радіатор із низькою ефективністю теплопередачі від старіння новим побутовим прямим приводним охолоджувачем, і температура ковзного мастила, що подається, буде стабільною від 60 ℃ до приблизно 50 ℃ протягом тривалого часу.

3.2.3 Принцип роботи технології електростатичної адсорбції — видалення осадженого лаку (див. рис. 4)

Електростатичне очищення - це використання кругового статичного поля високої напруги, що змушує частинки нафтового забруднення показувати позитивні та негативні електричні напруги відповідно, позитивні та негативні електричні частинки під дією негативного та позитивного напрямку електродів, нейтральні частинки, стиснуті зарядженими частинками, течуть, нарешті, усі частинки адсорбція на колекторі, повністю видаляє забруднювачі в маслі, з електростатичним потоком масляних частинок, резервуар, стінка труби та компоненти шламу на всіх домішках, адсорбція оксидної ерозії, активне видалення липкої грязі та клейкого бруду з поверхні системи , відіграють роль системи очищення.

Рисунок 4. Схематична ілюстрація технології електростатичної адсорбції

3.2.4 Принцип роботи технології адсорбції іонної смоли —— Видалити розчинений лак

Іонообмінна смола DICR ™ може видаляти розчинні забруднювачі в турбінному маслі, забезпечуючи зниження показників ГДК, тому що більшість турбін розчинні під час роботи, і тільки насичені ці продукти будуть утворювати опади, електростатичне обладнання не може видалити ці побічні продукти в розчинений стан.

Поєднання електростатичної адсорбції та технології смоли може не тільки ефективно видалити зважений лак, але й видалити розчинений продукт лаку.

Рисунок 5. Схематична діаграма технології адсорбції іонної смоли

3.3 Ефект від зняття лаку

14 грудня 2019 року встановлено та введено в експлуатацію лаковий масляний фільтр моделі WVD.У рамках комплексного заходу із заміни масляного радіатора газової турбіни 20 серпня 2020 року температура підшипника (втулки) турбіни знизилася зі 108 ℃ до приблизно 90 ℃ (див. Рис. 6 тенденція температури заднього підшипника очищення (втулки)).Колір олії значно покращився (Рисунок 7 порівняння олії до та після очищення).Завдяки аналізу та даним зовнішніх випробувань індекс схильності масляного лаку зменшився з 42,4 до 4,5, рівень забруднення знизився з NAS 9 до 6, а індекс кислотного значення зменшився з 0,17 до 0,07. (Див. Таблицю 6 Тест і результати аналізу масла після фільтра фільтра)

Рисунок 6 Температурний тренд очищеного заднього підшипника (втулка підшипника)

Таблиця 6 Результати випробувань і аналізу масла після фільтруючого фільтра

Індекс лаку
дата	20/1	20/4	20/7	20/10	21/1	21/4	21/8
головний двигун А	19.5	11.5	9.6	10	7.8	8	7.6
головний двигун В	16.3	13.5	11.2	12.7	8.5	8.7	8.5
головний двигун С	20.5	16.8	12.6	10.8	11.5	10.3	8.3
головний двигун Д	21.1	18.3	15.5	9.5	10.4	6.7	7.8

Рисунок 7 Порівняння кольору олії до та після очищення